Wer zur kalten Jahreszeit mit seinem Auto unterwegs ist, der sollte darauf achten, dass auf seinen Reifen ein kleiner Berggipfel mit Schneeflocke zu sehen ist. Steht dort nur M+S für "Matsch und Schnee", dann sind die Reifen schon älter und dürfen nicht mehr benutzt werden. Schon seit 2018 dürfen Hersteller solche Reifen nicht mehr in den Handel bringen, nun ist auch die Benutzung bei winterlichen Straßenverhältnissen verboten. Wer damit trotzdem bei Schnee und Eis erwischt wird, muss mit 60 Euro Bußgeld und einem Punkt in Flensburg rechnen.

Der neue Premitra All Season ist die konsequente Weiterentwicklung der bisher erfolgreich am Markt etablierten Produkte im Ganzjahresreifensegment. Dabei konnte auf einen Erfahrungsschatz von fast 15 Jahren Forschungsarbeit in diesem Feld zurückgegriffen werden, die diesen Reifen zu einem technisch ausgereiften Produkt werden ließen. Ein innovatives Profil in modernster Optik ist dabei nur eine der Neuerungen, die mit diesem Reifen umgesetzt wurden. Auch die neue Gummimischung mit extrem hohen Silica-Anteil in der Lauffläche ist ein Novum, das verbesserte Rollwiderstandswerte, Nassbrems- und Nasshandlingeigenschaften ermöglicht. Auch in Bezug auf externe und interne Rollgeräusche bietet dieser Reifen einen deutlichen Fortschritt in puncto Komfort für Fahrer und Umwelt. Die Abrollgeräusche konnten im Vergleich zur Vorgängergeneration deutlich gesenkt werden. Somit wird der Premitra All Season zu einer rundum guten Wahl für das ganzjährige Fahrvergnügen.

29.06.2018 Wer sich noch nicht viel mit dem Thema Quad und ATV beschäftigt hat stellt sich oft die Frage, warum diese Fahrzeuge ein Daumengas haben und nicht etwa einen Drehgriff zum Gasgeben, wie ein Motorrad.

AdBlue, eine flüssige Harnstofflösung, wird bei Fahrzeugen mit SCR-Systemen zur Reduzierung der Stickoxidemissionen vor einem speziellen Katalysator eingespritzt. Dort reagiert sie mit den Schadstoffen und wandelt sie fast vollständig in Wasserdampf und ungefährlichen Stickstoff um. 

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Damit der Motor Ihres Fahrzeugs keinen Schaden nimmt, wird Motoröl benötigt. Während der Fahrt sorgt es dafür, dass alle beweglichen Teile geschmiert werden und deutlich weniger Reibungskräfte entstehen. Wichtig ist, dass Sie das richtige Öl für den Motor zum Nachfüllen verwenden. Der Unterschied beginnt bereits bei Benzin- und Dieselfahrzeugen.

Zweimal pro Jahr Reifen zu wechseln ist lästig und teuer. Mancher fährt deshalb die Winterreifen im Sommer weiter. Das ist zwar erlaubt, doch ein ADAC Test beweist: Das ist keine gute Idee.